Записки нефтяника и не только.

Для тех, кто не знает: моей повседневной машиной является пикап производства Форда, модели Ф150. На пикапе я передвигаюсь с первого дня своего пребывания на просторах Техаса, так уж получилось.
Машины безотказные, проблем с ними у меня никогда не было (за это время у меня было 3 пикапа), но рано или поздно это случиться должно было, и вот наконец случилось - у меня отказал гидроусилитель. Точнее сказать, не гидроусилитель, а электроусилитель, т.к. с 2011 года Форд отказался от гидравлики.

( Collapse )

Итак, в прошлый раз я рассказал o процессе сборки бурильной колонны с помощью ручных трубных ключей. Сегодня мы посмотрим на тот же процесс, но проходящий на буровой установке оборудованной механическим ключом типа КБГ.

( Collapse )

В процессе спуско-подъемных операций бурильные трубы свинчиваются сначала в свечи, которые расставляются на полу вышки. Затем свечи свинчиваются в бурильную колонну, которой и производится проходка забоя по мере его углубления. Основной вид соединения труб на сегодняшний день - резьбовой.

В зависимости от оборудования вышки соединение труб может производится автоматически, с помощью механизированных буровых ключей, или старым дедовским способом - вручную, при помощи подвесных трубных ключей.

Сегодня посмотрим на процесс соединения труб в процессе спуска колонны с использованием трубных ключей.

( Collapse )

Изначально я прилетел в Дубай, но тут же телепортировался в Абу Даби, чему был рад, т.к. рассудив логически мне показалось, что в Абу Даби нет постоянно проживающих русских это раз, во-вторых, там нет особых общеизвестных туристических мест (кроме парка Феррари) и в третьих - сам город находится на отшибе от основных центров посещения Эмиратов. К сожалению я ошибся, т.к. русскую речь я слышал намного чаще, чем арабскую, да и туристов в городе было пруд пруди.

Ну а сейчас небольшой обзор Абу Даби и общие впечатления об Эмиратах.

( Collapse )

Если описать данный спорт кратко для тех, кто и не знал о его существовании, то суть заключается в том, что трактор должен тянуть за собой прицеп со скользящим весом в 29 тонн на утрамбованном земляном покрытии. Кто дальше утянет - тот и победил.
Интерес спорта заключается в модификациях, которые команды делают с техникой, и ухитряются так накормить стероидами свои двигатели, что ничего общего с серийными тракторными двигателями они вообще не имеют. Мощность двигателей доходит до 10 000 л.с. Именно двигателей, а не двигателя, т.к. многие трактора имеют по два-три двигателя.

( Collapse )

Залежи нефти находятся в породах, обладающих высокой пористостью и проницаемостью под естественным давлением, как правило в ловушках, сформированных непроницаемыми породами. Нефть находится под естественным давлением, в случае снижения давления в одной области продуктивного пласта - нефть начинает мигрировать, устремляясь в зону низкого давления, сформированную пробуренной скважиной или трещиной в непроницаемых породах.

( Collapse )

Прогулка по буровой вышке.

( Collapse )

Самоходная буровая установка (станок) может быть смонтирована как на гусеничном так и на колёсном шасси. Использование колёсного шасси позволяет перемещать вышку по автомобильным дорогам без использования дополнительного транспорта и является более рациональным для бурения на уже существующих нефтяных полях с созданной инфраструктурой дорог. Гусеничное шасси более удобно для разведывательного бурения в условиях полного бездорожья.

( Collapse )