Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Main

История "Американской мечты"

Часть третья

...



Америка очень не похожа в градостроительном отношении на другие страны, т.к. в США практически нет высотного строительства и плотной жилой застройки, а преобладают частные дома с низкой плотностью населения. Жилые комплексы, также не имеют большой высотности, их средняя высота от 2 до 5 этажей. Но большинство же населения Америки сегодня проживает в пригородах, в частных районах.

В этой серии я расскажу вам как начинали строиться и эволюционировать спальные районы в США, откуда они вообще взялись, и почему в США нет многоэтажной застройки, как в России или Азии, и почему многоэтажки – это плохое решение в городской среде с точки зрения строительства и планировки.

Сегодня мы разберемся в том, какие факторы влияли на планировку городов, мы бегло затронем историю градостроения в период с начала 1800-х годов и до 1960-х, и разберемся в том, как эти факторы формировали районы проживания людей.

Collapse )
Main

Как укладывают двухполосную бетонную дорогу?

...



В предыдущей заметке я уже рассказал в общих чертах о строительстве дорожной системы в США, сегодня мы более детально рассмотрим процесс укладки бетонного покрытия двухполосной дороги, рассчитанной на высокий поток грузовых машин.

Высокие осевые нагрузки и большая интенсивность движения, вынудили инженеров искать альтернативные асфальту покрытия. Бетон является наиболее рациональным материалом для строительства дорог, т.к. способен выдерживать большие осевые нагрузки, имеет больший запас прочности, устойчив к колейной деформации и невосприимчив к температурному режиму окружающей среды. Из ведущих минусов бетонного покрытия – более продолжительный срок укладки дорожного полотна и более сложный процесс ремонта. Цена бетонного дорожного полотна не отличается значительно от асфальтового покрытия (при условии капитального строительства дороги).

Итак, наша задача: построить двухполосную дорогу со всеми инженерными сооружениями и коммуникациями, шириной 8.5 метров, под углом по поперечному сечению 2%, протяженностью 1 586 метров, оставаясь в рамках бюджета, который составляет $4.4 млн.

Collapse )
Main

Модель Железной Дороги

...

...

Совсем недавно сидел я за рюмкой чашкой чая с одним моим старым знакомым, и слово за слово, как-то зашел разговор у нас о железной дороге. И тут оказалось, что его тесть очень большой любитель железной дороги. Тесть уже дано на пенсии, и все свое пенсионное время, а это последние 10 лет, он проводит на чердаке, собирая свою модель железной дороги.

Естественно, я не мог не напроситься в гости к тестю.

Collapse )
Main

Про Дубайский метрополитен



На эту тему в ЖЖ постов писано-переписано уже. Хотя метрополитеном его можно назвать с натяжкой, т.к. большинство станций находятся на эстакадах, но придираться к терминам я не стану. Писать про историю создания и будущие тенденции развития я не буду, т.к. для этого есть Вики. Здесь же я напишу свое личное впечатление о метрополитене, как положительное, так и отрицательное.

Каждый раз попадая в незнакомый город я стараюсь пользоваться не служебной машиной, а общественным транспортом. Это намного интереснее как мне кажется, можно посмотреть на сам город в деталях, увидеть обычных людей и местный колорит. Метро я люблю, и если таковое в городе имеется, я непременно на нем катаюсь. Дубай не стал исключением.
Я решил сравнить метрополитен Дубая с Московским. Хотя это и неправильно, но тем не менее, к Московскому метро по-моему большинство людей привыкли, или как минимум ездили хотя бы разок и представляют что это такое.

Collapse )
Main

Скоростной трамвай Далласа





Вся система общественно транспорта агломерации Далласа подчинена единому открытому акционерному обществу, которое 13 августа 1983 году объединило множество частных транспортных компаний в единую компанию, и установило новую транспортную систему в городе.
Скоростной трамвай Далласа начал свою существование 14 июня 1996 года с открытием первых участков красной и синей линий. Сегодня трамвайная система Далласа является самой обширной в США, включающей в себя два депо, 136 километров путей, 61 станцию и первую в Техасе подземную станцию.

Collapse )
Main

Englewood Yard



Сортировочная станция Englewood Yard принадлежит компании Union Pacific (UP) и находится на северо-востоке Хьюстона. Прежнее название станции - Settegast Yard, и принадлежала она компании Missoury Pasific (MP). После перекупок железнодорожных путей различными компаниями станция попала во владения сегодняшнего гиганта железнодорожных перевозок - компанию Union Pacific Railroad.

Collapse )
Main

...



Ну вот, после долгого молчания, наконец-то начинаю снова писать посты. В ближайшее время - прогулка по Далласу, ЖД узел в Хьюстоне, Трамвайная система Далласа, обзор нескольких ГЭС, и многое другое.
Main

1000



Ну собственно наконец-то переехал на 1000, пора уже, ЖЖ с 900 почти уже не осталось.

ПС: Сплотка роботов SD40-2 на маневровых работах, машинист был замечен с пультом на другом конце станции.